Forum FCG

vpl a écrit:

Quand on parle du déficit du budget en % du PIB, autour de 5%, ça donne l'impression qu'on dépense 100 mais qu'on récolte 95

Ah, mais ça, c'est une évidence : la question est : à quoi est dépensé cet argent  ?

vpl a écrit:

Vous êtes rigolos quand même, quand vous dites qu'il n'y a pas de baisses d’impôts....la suppression de la taxe d'habitation ou de la redevance télé, c'est beaucoup plus large que 10%, c'est plutôt la moitié des gens.

Mais il faut bien faire des annonces tonitruantes de baisse d'impôts à l'attention des français pour tenter de faire passer cette main basse de quelques uns sur les finances publiques ! Et on dirait que ça marche !
La question de baisse d'impôts ou pas n'en est pas une : la principale question, c'est de savoir si les français vivent mieux ou moins bien financièrement aujourd'hui qu'en 2017 : ça s'appelle le pouvoir d'achat ... et quand tu constates qu'aujourd'hui, il y a de plus en plus de gens qui bossent, mais qui doivent choisir entre se chauffer et se nourrir décemment, qu'ils n'ont plus les moyens d'emmener leurs enfants en vacances ... on se dit que le pouvoir d'achat a plutôt  diminué qu'augmenté ... mais ce n'est pas grave : on a trouvé le bouc émissaire : ce sont les immigrés qui viennent se gaver chez nous : et c'est là que le Rhaine arrive avec ses gros sabots pour engranger sur la peur et la haine de l'autre !
Je pensais qu'en presque 100 ans, les solutions simplistes auraient disparu grâce à l'éducation et à une meilleure information de la population : hélas, ça n'a pas l'air d'être encore le cas aujourd'hui.

pekin a écrit:

Laissons rouler les gens avec leur voiture  car la plupart ne peuvent investir mieux, le jour  viendra  ou sur le marché il n'y aura que des véhicules  en théorie non polluantes.

Avant toute chose, je dirais qu'il faut investir massivement dans des transports collectifs efficaces, bon marché et pouvant remplacer intelligemment la voiture au quotidien ! Et, à ce moment là, la voiture ne deviendra peut-être plus le choix premier des français pour aller au travail par exemple.
En quelques décennies, on a perdu tout le réseau qui nous permettait de nous rendre même dans les endroits les plus reculés en transport en commun : la faute à mon avis à une recherche de rentabilité à tout prix : les transports collectifs, ça devrait faire partie des services publics et ne pas être soumis à la loi des marchés.

dom a écrit:

pekin a écrit:

Laissons rouler les gens avec leur voiture  car la plupart ne peuvent investir mieux, le jour  viendra  ou sur le marché il n'y aura que des véhicules  en théorie non polluantes.

Avant toute chose, je dirais qu'il faut investir massivement dans des transports collectifs efficaces, bon marché et pouvant remplacer intelligemment la voiture au quotidien ! Et, à ce moment là, la voiture ne deviendra peut-être plus le choix premier des français pour aller au travail par exemple.
En quelques décennies, on a perdu tout le réseau qui nous permettait de nous rendre même dans les endroits les plus reculés en transport en commun : la faute à mon avis à une recherche de rentabilité à tout prix : les transports collectifs, ça devrait faire partie des services publics et ne pas être soumis à la loi des marchés.

Rien qu'à ce niveau, on voit l'énorme problème de "mobilités" qu'a créé le nouveau mode de production avec la disjonction entre lieux de production rt lieux d'habitation. Dans le précédent mode de production, les salariés se rendaient le plus souvent à vélo ou en transports en commun (parfois organisés par l'entreprise elle-même) à l'usine. Aujourd'hui l'éloignement des lieux de travail et d'habitation crée des problèmes énormes de temps de transport, de coûts, d'infrastructures et d'écologie entre autres.